美国总统最近表示，包括特斯拉在内的美国汽车制造商应制造完整的车辆和美国所有零件，而不是国外生产，“我们希望美国人购买由美国本身建造的汽车。” 一些分析师指出，使用额外的关税迫使车辆制造业不必要或现实，只有美国车辆行业最终才会失去其竞争力。 汽车零售价格强劲上涨 实际上，经过多年的发展，美国的车辆行业长期以来一直开发出高度协调的全球供应链，该链为汽车公司带来了许多竞争利益，例如优化后屋，降低成本和提高效率。 在美国出售的许多通用汽车和福特汽车将在墨西哥和加拿大集会，而大多数零件来自欧洲和亚洲国家。 白宫数据显示联合会TES在2024年进口了近800万辆汽车，提供了年度汽车销量的一半。剩下的一半在美国聚集的汽车仅售价约40％至50％。 如何迫使美国车辆行业的全球连锁店返回？ 特朗普政府的第一件事是提高税收。在今年上半年，特朗普政府宣布对进口汽车和一些汽车零件的关税增加了25％，从而导致行业极端冲击。 福特前首席执行官马克·菲尔兹（Mark Fields）表示。因此，自动遇到麻烦。 菲尔兹：“您会发现汽车库存有所下降，因为在美国制造汽车更困难，并且需要从海外进口许多零件，消费者会急于购买不缴纳关税数小时的汽车。如果您是汽车制造商。 WI征收关税，不仅是美国汽车公司，而且美国买家也“受伤”。 CNN报道说，征收关税的零件意味着，该行业将增加十亿美元的新成本，最终将传递给汽车购买者并在美国拥有。此外，在美国的50种销量最高的车型中，有一半以上的型号和一半的价格为40,000美元及以下；即使不直接受到关税影响的汽车也会增加至少5％。 此外，关税部件将导致汽车维修，维护和保险的价格更高，这将影响每辆拥有的汽车，而不仅仅是那些考虑购买新车的汽车。 inapproPriate关税将导致美国汽车行业失去竞争 少数几个分析师已经被教导说，使用关税迫使车辆制造业返回美国是不现实的。 底特律地区位于密歇根州南部，是美国车辆行业的主要部分，美国三家主要汽车制造商 - 通用汽车，福特和斯特兰迪斯汽车公司都位于这里。对于底特律地区的罗切斯特山（Rochester Hill），其经济寿命完全基于自动化行业。 罗切斯特山市长布莱恩·巴内特（Brian Barnett）记得，美国政府对进口汽车和主要汽车零件征收关税的政策将对当地经济造成沉重打击。 巴内特（Barnett）：“对于密歇根州南部来说，这将是一个更糟糕的情况。我们最大的贸易伙伴是加拿大和墨西哥，专栏行业是行业的，我们在南部密歇根州所做的一切都与汽车行业息息相关，每辆车都有在加拿大和墨西哥制造的部分，因此关税将被销毁。 “ 巴内特（Barnett）在媒体采访中还说，最近对罗切斯特山（Rochester Hill）企业的一项调查发现，近60％的公司已决定今年进行资本投资的可能性，并计划今年撤职30％。 在工业变革完成之前，车辆销售和美国的能力受到了严重影响。 S＆P Global Auto的一份报告表明，如果美国继续对进口汽车征收高关税，那么美国汽车的销售将降低近700,000至2025年，并且北美的汽车制造也将下降128万。 此外，塔里帕（Tarripa）不仅没有创造就业机会，而且由于需求降低和收入减少而导致美国汽车制造商的失踪。 美国汽车巨头汽车行业Strantis Group表示，由于关税政策对自动化行业的严重影响，该公司决定削减900个Emplo美国的YEE五个工厂，并暂停了加拿大和墨西哥两家集会工厂的工作运营。 国际商业与经济学大学国际经济与贸易学院的教授Cui Fan已接受了审查，除了车辆关税外，还对钢铁和铝所需的许多原材料受到了高关税的征收，这导致了美国车辆的成本急剧上升，许多公司以及许多公司需要员工。不适当的关税不仅阻止了车辆的制造业返回美国，而且还将美国汽车制造业与全球工业连锁店隔离开来，这最终将导致失去竞争。 【编辑：Liu Yangne】 碳鞋，针对小学生和中学生的设备竞赛 国际金融机构警告美国债务风险。你有多少压力？ 高能量前进！ “ 6月1日”解锁儿童的可爱力量 如何”在上海的一个友好城市中招募粉丝”？ Mo Yan谈论人，自然与技术：不要使工具主人 数千杯“ laondong”对象 观察“香水会议”：旧的葡萄酒到Bagong瓶，就像“新”非亚洲太平洋国家需求 游戏套装虚拟上海被外国人和中国和美国网民捕获：不！呢 龙船节于6月1日开会，表现出独特的经济热情 邓豪（Dunhuang）壁画和自杀记录：玩耍和阅读的方法是一种趋势 香港正在建设全球“资本” 美国贸易代表办公室扩大了中国的部分除外301关税文章 在稳定的回应中，中国的经济表现出稳定和潜力 中国的许多“大型工厂”已担任工作市场 Fan Zhendong将在Bundesliga开始他的职业生涯。诗歌管理：令人难以置信 当时的幸福是由MU制成的d。 6月1日旅行笔记 这是世界上孩子们写的“治愈秘密”